作者：南方周末记者 姚忆江　实习生 秦旺 发自贵阳广州　　

　　“从大禹治水到现在，每次遇到大的自然灾害和突发事故时，公众总是消极等待政府的救援。”一位学者说。但贵阳大雪中的“绿丝带”开辟了一个新模式——“中等收入者群体”自发结合，承担了抗灾任务。

　　大雪中的绿丝带

　　2008年1月30日下午，贵阳妇幼保健院门外。一对年轻的夫妇正焦急地等车回家，可是没有一部出租车愿意做他们的生意。

　　百年罕见的大雪已封锁贵阳多日。1月27日，这个城市有140多条公交线路因凝冻严重而停运。

　　寒冷中，这对夫妇已经等待了3个小时。然而丈夫又不愿让妻子和仅出生刚四天的儿子去挤公交，因为他们住在郊区，没有公交可以直达。

　　一辆挂着绿丝带的“菲亚特”停在了他们面前。“我可以捎你们一程。”司机说。而一头雾水的夫妇俩有些迟疑：“为什么平白无故地帮助我们？”

　　上车后，听说这一家人住在远郊，车主犯了愁：9个月大的儿子还在等着自己接到医院看病，怎么办？

　　他拨通交通台的热线，留下了自己的提议：由他送到距乘客家一半路程的紫林庵，再请别的“绿丝带”车主接着送往终点。

　　另一位车主很快把电话打进了直播间，表示自己可以来完成这个“接力”。

　　夫妇俩顺利到家了。他们给孩子取名“保民”。几天后，他们才得知了那两位司机的名字：彭霓、安进。

　　彭霓和安进都是参加“绿丝带市民互助活动”的志愿者。这是由贵阳交通广播电台号召发起的一项公益活动。它来源于贵阳人民广播电台台长吴槟一个不经意的想法——出行如此困难，尤其很多老年人在外都摔成了骨折，为何不充分发挥电台作用，号召路上的私家车主，主动搭乘行动不便的人？

　　不少热心车主表示愿意参加，电台决定用在倒车镜上悬挂绿丝带作为此次活动的标志。

　　此时凝冻对这块土地的摧残也达到了最高峰——贵州省民政部门统计，截至2008年1月30日，恶劣天气已持续20天，全省1790万人受灾，因灾死亡14人。“绿丝带”开始与天气抗争。截至2月5日，累计共发出绿丝带3万余条，受益人数上万人次，同一天，新华社报道说，参与到贵阳“绿丝带”活动中的私家车为5000辆。由于发放了大量绿丝带，贵阳市各大批发市场绿丝带竟相继断货。

　　随着参与人数的增多，原来只是请车主们“顺道捎别人一程”的行动，扩展成为包括慰问抗灾一线、救助困难户等内容的爱心大行动。就算是策划号召这场行动的吴槟，也想不到会有这样的结果——

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